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蓄電池故障的維護(hù)
來源:網(wǎng)絡(luò)
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作者:佚名
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發(fā)布時(shí)間: 2019-03-15
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一般來說，如果蓄電池外觀變形，漏液，發(fā)熱，漏電，蓄電池內(nèi)部短路，開路，電解液明顯混濁且發(fā)黑等，蓄電池失去商業(yè)維修價(jià)值，其中蓄電池的變形，漏液，發(fā)熱等可以通過肉眼看到，短路，開路也可以使用萬用表和蓄電池容量測(cè)試檢測(cè)，初始容量可以通過充放電的辦法得到一個(gè)較為準(zhǔn)確的數(shù)字，只有電解液混濁且發(fā)黑不易檢測(cè)，現(xiàn)在主要介紹一下檢測(cè)電解液的操作步驟
先檢測(cè)蓄電池的密封情況，確定蓄電池無漏液后，晃動(dòng)蓄電池，使液體和極板充分融合，再用注射液將電解液吸出，看液體是否混濁和發(fā)黑。若出現(xiàn)電解液變黑，則蓄電池負(fù)極板已經(jīng)軟化，該蓄電池沒有修復(fù)好的可能，若電解液顏色正常，則可以確定蓄電池容量下降，的主要原因應(yīng)該為極板硫化所引起的。這樣的蓄電池就可以使用蓄電池智能脈沖修復(fù)儀進(jìn)行修復(fù)。
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先檢測(cè)蓄電池的密封情況，確定蓄電池無漏液后，晃動(dòng)蓄電池，使液體和極板充分融合，再用注射液將電解液吸出，看液體是否混濁和發(fā)黑。若出現(xiàn)電解液變黑，則蓄電池負(fù)極板已經(jīng)軟化，該蓄電池沒有修復(fù)好的可能，若電解液顏色正常，則可以確定蓄電池容量下降，的主要原因應(yīng)該為極板硫化所引起的。這樣的蓄電池就可以使用蓄電池智能脈沖修復(fù)儀進(jìn)行修復(fù)。
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