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鐵塔基站拉動儲能磷酸鐵鋰電池發(fā)展
來源:鋰電池UPS
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作者:鋰電池UPS
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發(fā)布時間: 2019-05-30
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中國鐵塔在儲能磷酸鐵鋰電池包上需求巨大，鋰電池占比達到2%左右；鋰電池回收梯次利用已在擴大試點階段。中國的通信基站磷酸鐵鋰電池替代鉛酸電池的序幕才剛剛拉開，此時推進速度基本決定于“價格”，只有在二手電池回收渠道上有優(yōu)勢，同時有“物美價廉”的BMS做保障的企業(yè)，才能持久的參與下去。
中國鐵塔在儲能磷酸鐵鋰電池包上需求巨大，鋰電池占比達到2%左右；鋰電池回收梯次利用已在擴大試點階段。中國的通信基站磷酸鐵鋰電池替代鉛酸電池的序幕才剛剛拉開，此時推進速度基本決定于“價格”，只有在二手電池回收渠道上有優(yōu)勢，同時有“物美價廉”的BMS做保障的企業(yè)，才能持久的參與下去。
隨著后4G和5G時代的到來，移動通信基站密度加大，數(shù)量成倍增加，如果按照傳統(tǒng)建設方式，大量新建通信鐵塔基站，不僅行業(yè)投資壓力巨大，而且環(huán)境也難以承受。與此同時，后4G、5G基站趨于小型、微型化，而各類交通、市政、警務、電力等桿塔資源，稍加改造均可滿足通信設備掛載要求，如能充分整合、共享利用，不僅能極大地降低建設成本，快速滿足5G網(wǎng)絡部署要求，也符合綠色發(fā)展理念。
長期以來，鐵塔公司的基站備用電源主要使用鉛酸電池，每年采購鉛酸電池約10萬噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點，廢棄后若處理不當將對環(huán)境造成二次污染。為此，中國鐵塔改為磷酸鐵鋰電池包，大力推廣鋰電池包梯次利用。據(jù)了解，中國移動此次采購的磷酸鐵鋰電池主要用于通訊基站，要求具有相關產(chǎn)品第三方檢驗認證，并且具備較高的抗震能力。目前國內磷酸鐵鋰電池市場較為低迷，六家企業(yè)抓住了難得機遇，贏得了更廣闊的市場。
本文轉載自網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系刪除。
隨著后4G和5G時代的到來，移動通信基站密度加大，數(shù)量成倍增加，如果按照傳統(tǒng)建設方式，大量新建通信鐵塔基站，不僅行業(yè)投資壓力巨大，而且環(huán)境也難以承受。與此同時，后4G、5G基站趨于小型、微型化，而各類交通、市政、警務、電力等桿塔資源，稍加改造均可滿足通信設備掛載要求，如能充分整合、共享利用，不僅能極大地降低建設成本，快速滿足5G網(wǎng)絡部署要求，也符合綠色發(fā)展理念。
長期以來，鐵塔公司的基站備用電源主要使用鉛酸電池，每年采購鉛酸電池約10萬噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點，廢棄后若處理不當將對環(huán)境造成二次污染。為此，中國鐵塔改為磷酸鐵鋰電池包，大力推廣鋰電池包梯次利用。據(jù)了解，中國移動此次采購的磷酸鐵鋰電池主要用于通訊基站，要求具有相關產(chǎn)品第三方檢驗認證，并且具備較高的抗震能力。目前國內磷酸鐵鋰電池市場較為低迷，六家企業(yè)抓住了難得機遇，贏得了更廣闊的市場。
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